裕隆（2201）自主品牌納智捷大陸營運現曙光，今年啟動的組織再造、全面成本降低活動出現初步成效，讓今年首季在新車銷售業績大減57％之際，認列虧損金額維持與去年同期相當規模，未來隨新車產品陸續問世，營運財報可望逐漸改專業成人美語推薦分享 大甲善。



裕隆主管昨（17）日表示，裕隆持股5成的大陸東風裕隆汽車營運「谷底已現」，今年隨運動休旅新車產品，包括U6改款、U5陸續上市，銜接大陸運動休旅車銷售熱潮，全年大陸納智捷新車銷量可望回升至4.8萬輛水準，較去年增加約2成。在大陸產銷納智捷車的大陸東風裕隆汽車，去年陷入成立8年來最低迷窘境，新車銷量下滑3成至約4萬輛，裕隆認列高額損失，去年第4季財報出現赤字。不過裕隆執行長嚴凱泰日前信心喊話，表示「把生命跟納智捷劃等號！不會停」，昨天裕隆法說會，裕隆總經理姚振祥進一步證實，表示東風裕隆兩岸股東已有重整營運的共識，並從今年初起，大刀闊斧展開包括組織再造工程，以及全面成本降低活動。裕隆主管在法說會上也指出，東風裕隆的改造已有初步成效；今年首季東風裕隆新車銷售量6,455輛，儘管較去年同期下滑57.1％，但是裕隆今年首季認列東風裕隆的虧損金額約8億元，僅較去年同期增加約1億元，顯示在全面成本降低活動的效益，已有明顯成效。姚振祥也認為，配合4月U6改款車上市，及第4季有全新小型運動休旅車U5推出，可望銜接幕前大陸運動休旅車銷售熱潮，東風裕隆汽車改造效益將更明顯。姚振祥分析，去年東風裕隆營運陷入低潮有兩大因素，一市場當紅運動休旅車，納智捷過去兩年缺乏新品問世；另一是品牌首款小排氣量車S3，直到去年下半年上市，錯失大陸1.6升以下汽車購置稅減半的政策利多先機。(工商時報)

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